三月份，港口价格触底反弹，月累计上涨154吨/元，大同产地高卡煤月累计上涨114元/吨。主产地方面，陕蒙地区月初虽有新煤管票放出，但在安全、环保检查影响下，多数矿产量释放有限，整体产量偏紧;受检查及倒工作面影响，山西煤矿开工率略有下降。整体产区煤矿销售火热，下游工业企业及终端电企补库积极，煤矿拉煤车排队不减，价格延续涨势。

　　此外，进口煤减少，对国内煤价有拉动作用。印尼斋月影响煤炭产量，进口煤补充有限。澳洲发洪水，生产、发运受到一定影响，印度、日本等国将进口煤采购需求转向印尼，在采购增加的情况下，印尼动力煤价格直线上涨。4月13日，印尼将进入为期一个月的斋月，将对煤炭生产、运输带来影响。根据往年经验，斋月期间，印尼煤炭产量约减少10-20%。进口煤补充减少将加剧国内煤炭市场的供需矛盾，预计本月进口煤供给减少，将推动内贸煤市场趋好。

　　再有一个利好因素就是大秦线检修，往年大秦线春检之前，电厂都积极拉煤，促使港口和电厂库存均处于高位。因此，春季检修期间，用户反而不急了，下锚船减少了，煤价出现下跌。但今年不好说了，检修还没开始，秦皇岛港库存就已经降到443万吨了，比去年冬季存煤还少;而且电厂日耗仍在高位，下降幅度很小。预计检修开始后，港口压船还会增加，检修后半程，煤价还能拉起来。

　　尽管上周，环渤海港口货盘增多，高价成交煤减少，涨幅收窄;但下游电厂库存偏低，日耗偏高，仍有补库预期。尽管四月份，北方燃煤供暖季结束，煤炭消耗减少;但对煤市利好因素依然存在，保供政策逐步退出，叠加主产区安全检查加严，坑口煤价将保持高位运行此时，下游电厂补库需求犹在，宏观经济带动社会用电量增长。目前，我国沿海地区煤炭需求边际量好转，且电厂仍有补库需求;梅雨季节尚未到来，火力发电负荷不低，整体动力煤市场呈现淡季不淡。后期，随着我国保障经济政策的推进，预计火力发电量将继续保持增长态势，从而对动力煤价格上涨形成强有力的支撑。综上所述，进入四月份中下旬，我国煤炭市场供需矛盾仍将持续，动力煤价格也将随之上涨。