2024年5月24日，中材集团科技开发中心有限公司、中材科技北京玻钢院复合材料有限公司和延庆区科学技术委员会，在北京延庆联合开展2024年科技周活动，也是首都科技条件平台开放实验室的一次资源推介活动。此次活动面向在京中小企业，讲解在企业如何通过首都科技条件平台，利用开放实验室的科研仪器设施等资源，开展研发、测试等；介绍国家重点实验室科研资源；参观国家纤维增强模塑料工程技术研究中心、国产大飞机C 919客、货舱地板生产车间等。

　　复合材料这个行业里既有大量靠一个产品一项技术立身的中小微企业，也有中材科技北京玻钢院复合材料有限公司，这样掌握核心技术，产品不输任何一家外国公司的先进企业。当行业里的小微企业还普遍采用试错法开发新产品时，中材科技的工程师们，可以使用计算机模拟设计，计算出合理可行的产品外形，在图纸阶段即可做玻璃钢力学、结构性能的模拟分析。像中材科技这种先进企业是获得过大量国家的投入和扶持才能如此，这种现象不仅在中国，在后发工业化国家十分普遍。针对这一现象，我国政府出台多部政策和法律，要求国家出资或支持的重点实验室、科研中心，开放共享科技资源，鼓励他们与中小微企业，合作开展研发和测试等科研活动。2014年北京市政府还出台了“科技创新券”，给在京中小微企业，与“首都科技条件平台”上的“大院大所”合作开展的创新性科技活动，予以资金支持。

　　活动中，“大飞机”从需求端引发大家对“先进碳纤维复合材料”的深度思考。在出品的飞机货舱地板已通过商飞集团认证，使用玻璃纤维复合材料，正是利用玻璃纤维具有较好的耐磨性和抗变形能力，适合承载货物和承受重量等优势。此外，玻璃纤维比碳纤维更具成本效益，可以降低制造成本。客舱地板则通常采用碳纤维复合材料，因为碳纤维更轻、更坚固，可以减轻飞机整体重量，提高燃油效率。碳纤维还具有优异的抗拉强度和刚性，能够保证航行中的安全和舒适性。在航空航天、汽车、建筑材料、体育用品等领域，选择“高比模量”的材料，有许多优势和重要原因。根据比模量的大小顺序，从高到低排列为：碳纤维复合材料 > 高碳钢 > 玻璃纤维复合材料 > 铝合金。在需要高比模量的应用中，碳纤维复合材料通常是更优选的选择。而且高比模量的材料通常具有更高的弹性模量，能够更好地抵抗外部载荷引起的变形，减少材料在循环载荷下的变形程度，从而延长了材料的疲劳寿命。一般情况下，高比模量的材料往往具有较好的耐疲劳性能，用来制造高性能和耐用的产品。

　　2010年后，四轴飞行器大量出现和普及，也让更多城市需求和应用场景清晰起来，如快速送货服务、农业植保、环境监测、建筑和基础设施检测、高楼消防灭火等，除了生产飞行汽车外，还有其他一些公司在开发载人的低空飞行器。2021年2月，低空经济写入《国家综合立体交通网规划纲要》，今年全国两会，“积极打造低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告。北京地区的低空域在一定程度上是限制开放的，延庆区作为一个风景秀丽的旅游目的地，低空开放度相对较高形成“政策洼地”，已有逾50家民用无人机企业落户中关村延庆科技园。科技活动周上，华源智控、航天时代、远度互联、清航紫荆、杰翱飞行、航天宏图、云熙创新、钐元新材料、翔鸣博瑞、翔翼飞鹰、中材叶片、北玻电力等十余家企业近20人参与活动，展现出掌握核心创新技术，把握低空经济发展机遇的渴望，他们将与中材科技一起构筑低空经济创新创业生态圈。